جو بھی شخص کسی بڑی چیز کو بھیجنے کی ضرورت ہے۔ یا کچھ چھوٹی سی چیز کا۔ اسے کرایہ پر دیتا ہے جس مقصد کے لئے انٹرمڈل کنٹینر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ لیکن اس وقت یہ کوئی آسان کام نہیں ہے - بس اتنی آسانی سے ٹرانسپورٹ بکس دستیاب نہیں ہیں۔ کنٹینر خریدنا بھی آسان نہیں ہے۔
جرمنی کے روزنامہ فرینکفرٹر ایلجیمین زیتونگ نے حال ہی میں اطلاع دی ہے کہ دنیا میں صرف دو کمپنیاں ہیں جو شپنگ کنٹینر تیار اور فروخت کرتی ہیں - یہ دونوں چین میں مقیم ہیں۔
یوروپ میں جو بھی کوئی ایک خریدنے کی کوشش کر رہا ہے وہ اسے صرف سیکنڈ ہینڈ میں ہی حاصل کرسکتا ہے: یہاں تک کہ نئے کنٹینر چین میں سامان سے بھری ہوئی ہیں اور یہاں سے قبضہ کرنے سے پہلے ایک کھیپ میں استعمال ہوتی ہیں۔
شپنگ کی قیمتیں آسمان کیوں ہیں؟
کرایہ اور شپمنٹ کے اخراجات بھی بڑھ گئے ہیں۔ 2020 سے پہلے ، ایک چینی بندرگاہ سے جہاز پر جہاز میں 40 فٹ (12 میٹر) کنٹینر لے جانے میں لگ بھگ $ 1،000 (840)) لاگت آتی ہے - فی الحال ، ایک شخص کو 10،000 $ تک ادا کرنا پڑتا ہے۔
بڑھتی ہوئی قیمتیں ہمیشہ عدم توازن کی علامت ہوتی ہیں۔ اس معاملے میں ، یہ بڑھتی ہوئی طلب (کنٹینرز یا جہاز کی جگہ کے ل)) رکنے یا حتی کہ سپلائی میں کمی کے ساتھ۔
لیکن اس وقت جہاز کی جگہ کی بھی قلت ہے۔ لاجسٹک فرم ہیپاگ لائیڈ کے سی ای او ، رالف ہیبین جانسن نے جرمن ہفتہ وار رسالہ ڈیر اسپیگل کو بتایا ، "شاید ہی کوئی محفوظ ریزرو بحری جہاز باقی ہے۔"
انہوں نے کہا کہ بہت سارے جہاز مالکان نے حالیہ برسوں میں اپنے بیڑے میں تھوڑی سی سرمایہ کاری کی ہے ، کیونکہ انہوں نے کہا ، "کیونکہ انہوں نے کئی سالوں سے سرمایہ خرچ نہیں کیا ہے۔ کسی کو بھی وبائی امراض کی وجہ سے شپنگ ٹرانسپورٹ کی اعلی طلب کی توقع نہیں تھی۔ مختصر مدت میں مزید جہاز نہیں آئیں گے۔
عالمی مسائل
قلیل مدتی بدحالی کے باوجود ، یہ مسئلہ صرف نئے خانوں کی ناکافی تعداد کا ہی نہیں ہے۔ کنٹینرز تقریبا never کبھی بھی ایک وقتی نقل و حمل کے لئے استعمال نہیں ہوتے ہیں اور اس کے بجائے وہ عالمی نظام کا حصہ ہیں۔
جیسے ہی چینی کھلونوں سے بھرا ہوا کنٹینر ، مثال کے طور پر ، کسی یورپی بندرگاہ پر اتارا گیا ہے ، تو یہ نئی سامان سے بھر جائے گا اور پھر وہ جرمن مشین کے پرزے ایشیاء یا شمالی امریکہ لے جا سکتا ہے۔
لیکن اب ایک سال کے لئے ، بین الکونینٹینینٹل شپنگ کو منظم کرنے والے عالمی ٹائم ٹیبلز کو برقرار رکھنا مشکل ہو گیا ہے ، کیونکہ کوویڈ 19 وبائی بیماری ، جو 2020 کے اوائل میں شروع ہوئی تھی ، بنیادی طور پر عالمی تجارت میں خلل ڈال رہی ہے۔
پوسٹ وقت: جون 15-2021